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HISTORIA UNIVERSAL: CRONOLOGÍA BÁSICA Los jugadores de naipes (1892).

HISTORIA UNIVERSAL: CRONOLOGÍA BÁSICA
Los jugadores de naipes (1892).
Paul Cézanne (1839 - 1906), pintor francés postimpresionista, es considerado el padre del arte moderno. En su época fue un pintor ignorado, expuso muy poco y sólo fue reconocido por sus colegas impresionistas.
1840
Nacimiento del compositor ruso Piotr Ilich Tchaikovsky.
Nace Auguste Rodin, escultor francés.
Fallece Niccolo Paganini, uno de los más notables virtuosos del violín de todos los tiempos.
1841
Francia establece que la edad mínima para trabajar es de 8 años.
1842
Augusto Comte (1798-1857), filósofo positivista francés, pionero de la sociología publica su obra Curso de filosofía positiva.
Se prohíbe el trabajo de las mujeres en las minas de Inglaterra.
1845- 48
Guerra entre los Estados Unidos y México.
1847
En Inglaterra se establece la jornada laboral de 10 horas diarias.
1848
Alzamientos revolucionarios en toda Europa. Es el año de las revoluciones liberales: crisis económica y sentimientos nacionalistas.

HISTORIA DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL- Las primeras pruebas se realizaron en marzo

HISTORIA DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Las primeras pruebas se realizaron en marzo de 1936 como prototipo aunque entró en servicio en
agosto de 1938. Fueron las del BF 109B, C y D las primeras versiones, todas con un poder más
bajo que la versión definitiva: la 109E. Esta versión entró en guerra a finales de agosto del 39
coincidiendo con el comienzo de la invasión de Polonia. Desde 1939 hasta 1941 fue con diferencio uno de los más importantes cazas de la Luftwaffe.
Fabricante: Messerschmitt AG (Alemania), 1935
Envergadura/longitud: 9,87 / 2,5 m
Altura: 2,5 m
Peso: 1.900 kg
Velocidad de crucero: 560Km/h
Altitud: 10.500 m
Autonomía: 660 Km
Sistema propulsor: 1 motor Daimler-Benz DB601A
(1175 HP) 12 cilindros
Armamento: 2 cañones de 20 mm Oerlikon MG FF en
las alas; 2 ametralladoras Rheinmetal-Borsig MG 17 bajo
el motor; 1 bomba de 250 Kg.
Tripulación: 1
Durante los primeros años de la II Guerra Mundial y durante la Batalla de Inglaterra, el 109E o Emil (como fue conocida la versión E) …

HISTORIA DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL DORNIER DO 17

HISTORIA DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
DORNIER DO 17



Tipo: Bombardero triplaza (modelos E,F,P), reconocimiento (modelo U), aparato de guia de cinco
plazas(modelo Z, 215).
Sistema propulsor: (E,F) dos motores radialesBMW VI de doce cilindros en V, refrigerados por
agua y 750 hp; (P) dos motores radiales BMW 132N de nueve cilindros y 865 hp; (Do 215b-1) dos
motores Daimler-Benz DB601A a doce cilindros en V invertida, refrigerados por liquido y 1075 hp.
Envergadura/longitud: envergadura 18m, longitud 15,79m.
Altura: 4,56m.
Pesos: vacio (Do 17z-2) 5210 Kg; (Do 215b-1) 5775 Kg. Cargado (ambos) 9000 Kg.
Velocidad de crucero: velocidad maxima (Do 17z-2) 425 Km/h; (Do 215b-1) 450 Km/h.


Altitud: (Do 17z-2) 8150m; (Do 215b-1) 9500m.
Armamento: normalmente seis ametralladoras Rheinmetall MG 15 de 7,92mm, una fija en la proa
y las restantes en montajes manuales en el parabrisas delantero, dos en las ventanillas laterales y otras dos en posiciones dorsal y ventral de la cabina. Carga interna de bo…